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马自达和福特是长安汽车合资品牌中的亲儿子，而DS与已经被长安汽车抛弃的日本铃木则处于相同的尴尬地位。自从铃木在去年退出中国市场后，DS的处境就变得风雨飘摇了。2013年投产至今，长安PSA共投放了5款车型，整体销量规模始终较小，车辆卖不出去，对于车企来说就失去了“造血”功能。

值得注意的是，由于新能源补贴新政将于7月22日后才正式实施，而特斯拉与宁德时代的正式合作又将于7月开始，届时国产Model3的售价或将有新一轮下探。目前特斯拉的国产Model3搭载的是LG化学和松下供应的动力电池，而宁德时代向特斯拉供应的动力电池可能是成本较三元锂电池更低的磷酸铁锂电池，这将为国产Model3的降价作准备。

截至2018年1月，现金贷平台融资渠道遭全面封堵。此后，持牌的消费金融机构崛起，有特定场景依托、有指定用途的消费金融取代现金贷，转入新时期。有序期：上市与暴雷并存，监管下的淘汰赛互金的上市潮和暴雷潮，如水火相伴，且同样绕不开行业监管。最早在互金萌芽之时，2012年12月21日，网络信贷服务企业联盟在上海市经信委指导下成立，希望通过联盟公约实现行业自律管理，健康发展，然而这样的组织约束力有限。

责任编辑：吴金明重磅！5G建设太“烧钱”，电信联通选择牵手合作9月9日晚间，中国联通和中国电信分别发布公告称，双方将在全国范围内合作共建一张5G接入网络。双方将划定区域、分区建设，各自负责在划定区域内的5G网络建设相关工作。《国际金融报》记者发现，在共建协议中，联通侧重北方，电信侧重南方。有业内分析人士表示，这由双方目前的基站格局和网络优势所决定。

这是特斯拉首次实现连续三个季度实现盈利，也是特斯拉历史上第一次在第一季度实现盈利。特斯拉表示，尽管全球业务出现挑战，但公司在生产和交付上仍然创出史上最好表现的第一季度。受此消息影响，特斯拉盘后股价大涨近10%。截至4月30日收盘，特斯拉股价报800.51美元，总市值达1470亿美元，今年以来公司股价涨幅超过90%，远好于其他汽车股和互联网公司的表现。

特斯拉表示，尽管全球多地工厂因暂时停止生产和交付而降低了整体效率，但公司的毛利率仍然很高。财报显示，特斯拉第一季度的汽车业务毛利率达到25.5%，去年同期为20.2%，汽车毛利率和公司总体毛利率（20.6%）均创下近18个月以来的新高。此外，由于在中国销量的进一步增长，中国制造Model3的毛利率有了实质性的提高。特斯拉表示，上海超级工厂的产能爬坡进展好于预期，中国制造Model3的产能有望在今年年中达到周产4000辆（年产20万辆）的水平。今年第一季度，上海超级工厂只生产了Model3标准续航升级版，但从4月开始，该工厂生产后驱长续航版和高性能版。