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记者在走访银行网点时还了解到，近期房贷利率出现了全线上调，市面上二手房贷利率都在基准利率基础上上浮了20%（含）以上，最高达到40%，不同网点具体执行有所差别。记者综合中、农、建、工的个贷情况来看，目前首套房较基准利率普遍上浮20%，二套房上浮25%。市场整体情况而言，额度还较宽松，利率相对较低。

“可以看好，但不宜预期过高，当中还存在较大的不确定性，所以在交易过程当中还是要避免追高。从预期来看，我们可以积极，但同时也要避免盲目的乐观。”桂浩明说。另一位私募基金经理也提到，现在的感觉是行情如果继续加速涨的话，就要放量了，大家就要开始抢筹码了。

进入上世纪90年代，中国经济高歌猛进的同时，也一度出现经济过热、通胀高企的问题，加之受亚洲金融危机的波及，包括中国银行等在内的国有大行不良率高企，截至1997年6月底，工农中建四大国有银行的不良贷款余额已突破1万亿元，不良贷款率高达25%；资本充足率仅3.5%，远低于巴塞尔协议8%的最低要求，一度被外界广泛认为已经陷入技术性破产的边缘，国有大行的改革迫在眉睫，中国银行也迎来商业化转型的新机遇。

中信银行、平安银行、兴业银行三家全国性股份制银行和上海银行也公布了业绩快报。其中，上海银行和平安银行均实现了营收和净利润双位数增长。其中，平安银行2019年实现营收和净利润为1379.58亿元和281.95亿元，同比增长18.2%和13.6%。上海银行2019年实现营收和净利润为498亿元和202.98亿元，同比分别增长13.47%和12.55%，净利润首次突破200亿元。

二是高速铁路的高效运输，需要车务、机务、工务、电务、车辆、调度指挥等部门的统一协调、密切配合。合资公司若自行管理，首先需组建一个庞大的门类齐全的管理系统，成本较大，难度较高。而属地铁路局拥有成熟、系统的运营经验和相关设备设施的维修经验。因此委托运输管理可充分发挥铁路局在人员、设备、技术、经验等方面的优势，减少公司自行组建队伍带来的各种问题，降低运营成本，提高公司的运输质量和效率，也能够避免重复建设和资源浪费。

韩国报纸《朝鲜日报》13日报道了韩国政府相关人士的见解，该人士称日方说明未被要求取消措施是不合事实的“胡说八道”。《东亚日报》及《韩民族日报》等主要报纸均指出，对外公开的会议伊始没有问候及交换名片，会场也较简朴等，是对韩国的“刻意冷遇”。韩媒报道称，韩方在会议上要求将日韩官员升至局长级举行磋商。据称，日方没有回答。